11月7日，在新建京港高铁九江至南昌段（以下简称“昌九高铁”）庐山枢纽桥群建设现场，随着昌九高铁左线跨杭瑞高速特大桥跨既有铁路连续梁顺利落位，标志着全线首座跨铁转体大型连续梁成功完成转体，为后续大桥钢箱梁顶推施工打通关键通道。

昌九高铁左线跨杭瑞高速特大桥位于江西省九江市柴桑区境内，全长3.4公里。此次转体施工的连续梁上跨既有京九铁路上、下行正线和武九西南下行联络线共3条繁忙既有铁路线，单个转体长98米、宽8.5米、重7383吨，是昌九高铁重点控制性工程。

昌九高铁庐山枢纽桥群，是指昌九高铁自庐山站引出后跨越或邻近营业线的6座桥梁，这些桥梁先后11跨营业线、2跨新建联络线，115个墩台邻近营业线，且多次立体交叉跨越或邻近联络线、京九铁路、武九客专等线路，线路多等级高，客货列车开行密集。

昌九高铁正线全长138公里，桥隧比82%，共设车站5座，桥梁58座，隧道21座，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港通道的重要组成部分。昌九高铁建成通车后，将进一步促进江西对接融入粤港澳大湾区，助力实施长江经济带发展战略，对推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。（张奇斌 石坤 王婧）

责任编辑：黄岚

举报电话：0792-2781222